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栃木県佐野市のO様 ご依頼ありがとうございます。
シトロエンDS3 ワイパーが急に動き出すので修理整備して欲しい。との ご依頼です。
入庫したシトロエンDS3のボンネットを開けてワイパーモーターの辺りを覗いてみると 水抜きが詰まっているのを確認しました。水抜きが詰まっている為にワイパーモーターの内部に水が入った為 ワイパーモーター内部に内蔵されているワイパーモータースイッチが腐食したのがトラブルの原因でした。水抜きを掃除し手配したワイパーモーターを取り付けし 作動を確認して作業が完了しました。
特に屋根下保管以外や車庫の廻りに木などが有る場合は要注意ですね。
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DS3のメカニズム
ボディバリエーションは当初 3ドアハッチバックのみだったのですが モデル途中より「カブリオ」も追加され 計2種のラインナップとなりました。後者は機構上 ハッチゲートの代わりにポップアップ(跳ね上げ)式のトランクリッドが備わりました。カブリオ最大の特徴として フィアット・500C同様 完全なオープンスタイルではなく 両サイドのパネルを残して中央(天井とゲート)部分だけをスイッチひとつで開閉させる電動ソフトトップが
採用されました。開閉は全閉状態 屋根部分半開の「ミドルオープン」屋根部分全開の「セミオープン」に加え スイッチを長押しすることでリヤガラスが前方に倒れて幌が後端まで下がる「フルオープン」の4段階に調整が可能であり フルオープン時でもハイマウントストップランプが作動するように設計されているのが特徴です。尚 全閉状態からフルオープンまでの所要時間は約16秒です。エンジンは ガソリン直列4気筒1.4L/1.6L/1.6Lターボの3種類で ディーゼルは1.6Lで最高出力90hpと110hpのスペックが異なる2種類。トランスミッションは5速/6速MT ガソリンの1.6Lには4速ATも用意されました。2014年2月「Chic」は従来の1.6Lからプジョー・208や2008で先行搭載された新開発の1.2L・直列3気筒エンジンに換装され 新開発のトランスミッションETG5(5速エフィシェント・トロニック・ギヤボックス)(ロボタイズド・マニュアル・トランスミッションとも言われるトルクコンバーターを用いず シングルクラッチとギアチェンジを自動で行う装置)を組み合わせたことで従来比70Kgの軽量化と燃費向上(JC08モードで19.4Km/L)を達成しました。
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